齒輪泵的困油現(xiàn)象、危害及解決方法如下：
一、齒輪泵的困油現(xiàn)象
齒輪泵的困油現(xiàn)象是指在齒輪泵工作過(guò)程中，由于齒輪嚙合的重合度大于1，導(dǎo)致部分油液被圍困在兩對(duì)齒輪所形成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)逐漸減小和增大，從而引起油液受擠壓、產(chǎn)生噪音和振動(dòng)的現(xiàn)象。
二、困油現(xiàn)象的危害
油液發(fā)熱和機(jī)件額外負(fù)載：當(dāng)封閉腔容積逐漸減小時(shí)，被困油液受到擠壓產(chǎn)生高壓力并從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱和機(jī)件額外負(fù)載。
氣蝕和氣穴現(xiàn)象：當(dāng)封閉腔容積增大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致氣蝕，進(jìn)一步加劇振動(dòng)和噪音。
降低泵的工作性能和使用壽命：長(zhǎng)期的困油現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致齒輪軸承承受周期性的壓力沖擊，產(chǎn)生能量損失，降低齒輪泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。
三、解決困油現(xiàn)象的方法
采用卸荷措施：
在齒輪泵的前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，使困油容積在減小時(shí)與高壓腔相通，便于油液及時(shí)擠出；在增大時(shí)與低壓腔（吸油腔）相通，便于及時(shí)補(bǔ)油，防止真空氣化。
卸荷槽的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但其卸荷原理相同，即在保證高低壓腔互不溝通的前提下，設(shè)法使困油容積與高壓腔或低壓腔相通。
選擇合適的潤(rùn)滑油：
避免使用過(guò)于粘稠的油，以減少油液在封閉容腔中的擠壓和摩擦。
檢查和維護(hù)泵體：
定期檢查泵的進(jìn)口管道是否有堵塞或泵的進(jìn)口閥門是否打開，確保油液能夠順暢地進(jìn)入泵體。
檢查泵的吸油口是否正確安裝，避免吸入空氣或氣泡，以減少氣蝕和氣穴現(xiàn)象的發(fā)生。
改變齒輪泵的結(jié)構(gòu)：
如增加泵的出口管道長(zhǎng)度、改變齒輪的齒形等，以改善困油現(xiàn)象。
增加轉(zhuǎn)速和進(jìn)口壓力：
在一定范圍內(nèi)增加齒輪泵的轉(zhuǎn)速，可以提高泵的出口壓力，有助于改善困油現(xiàn)象。
增加齒輪泵的進(jìn)口壓力，使泵的吸入壓力大于蒸汽壓力，也有助于減少氣蝕和氣穴現(xiàn)象的發(fā)生。
     綜上所述，齒輪泵的困油現(xiàn)象是一種需要重視的問(wèn)題，它會(huì)對(duì)泵的工作性能和使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。通過(guò)采用卸荷措施、選擇合適的潤(rùn)滑油、檢查和維護(hù)泵體、改變齒輪泵的結(jié)構(gòu)以及增加轉(zhuǎn)速和進(jìn)口壓力等方法，可以有效地解決困油現(xiàn)象，提高齒輪泵的工作穩(wěn)定性和使用壽命。
    本文出自深圳市港隆液壓設(shè)備有限公司http://huaxinyongtai.com技術(shù)部提供。