美國派克（PARKER）液壓油泵出現(xiàn)故障的原因可能有多種，以下是一些常見的故障及其原因：
吸入不足：
吸入管中的阻力太大，可能是由于管徑偏小、管路轉彎角偏多或過濾器堵塞等原因造成。
油量不足，可能是由于油箱中的液位太低，或者泵的速度太高導致吸油不足。
進氣管泄漏，也會導致吸入不足。
泄漏過多：
泵的間隙過大和密封不良是泄漏過多的主要原因。
油底殼被金屬碎片、鐵屑等劃傷，會導致端面漏油。
可變機構中的單向閥密封面不匹配，或者泵體和油底殼的支撐面起泡或磨痕，也會導致泄漏。
旋轉斜盤的傾斜度太小：
這會導致泵的位移很小，從而影響油泵的性能。
過熱：
機械摩擦產(chǎn)生熱量，如果移動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，移動部件會彼此摩擦產(chǎn)生熱量。
液體摩擦熱，高壓油通過各種間隙泄漏到低壓室中，大量的液壓能量損失轉化為熱能。
回流過濾器的堵塞導致回油上的高背壓，也可能導致高油溫和泵體過熱。
輸出流量波動：
這通常是由可變機構的不良控制引起的。例如，當異物進入可變機構時，控制活塞上會出現(xiàn)階梯標記、磨損痕跡和疤痕，導致控制活塞運動不穩(wěn)定。
液壓油污染：
液壓油被污染，含有雜質或顆粒，會加劇液壓泵的磨損。
密封圈老化或損壞：
油泵的密封圈或油封老化、損壞，會導致空氣進入液壓系統(tǒng)，影響油泵的正常工作。
系統(tǒng)壓力設置不當：
如果系統(tǒng)壓力設置過高或過低，都可能導致液壓泵無法正常工作。
針對以上故障，可以采取相應的維修措施，如清理管道、更換磨損部件、調(diào)整系統(tǒng)壓力、更換液壓油和密封圈等。此外，定期對液壓泵進行檢查和保養(yǎng)，包括檢查液壓油的質量、清潔度以及各部件的磨損情況，也是預防故障發(fā)生的重要措施。
請注意，以上分析僅供參考，具體故障原因可能因實際情況而異。在維修過程中，應根據(jù)具體的故障現(xiàn)象和檢查結果來確定故障原因，并采取相應的維修措施。